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O parcelamento de dívida ativa é uma medida adotada pelo governo por não conseguir receber os valores devidos. Assim, são criados programas que visam facilitar o pagamento dos débitos dos contribuintes. Existem dois tipos de programa de parcelamento de débitos: o voltado a pessoas físicas e o que foca nas pessoas jurídicas.

Sem juros. O parcelamento sem juros é quando o consumidor divide o valor de uma compra em várias vezes, mas sem pagar nenhum valor a mais por isso: os famosos juros. No entanto, este tipo de ...

O parcelamento no cartão de crédito é uma operação simples e funciona quase como um "empréstimo instantâneo". Afinal, primeiro o produto é comprado e somente depois seu pagamento é finalizado, em prazos variáveis, dependendo de quantas parcelas a loja oferece e em quantas parcelas o cliente quer pagar.

É o serviço que possibilita ao contribuinte parcelar débitos previdenciários e não previdenciários inscritos em dívida ativa da União (DAU), cujo saldo devedor a ser parcelado (uma ou mais inscrições selecionadas) seja igual ou inferior a R$ 15 milhões. Atenção!

O parcelamento é uma preferência nacional. Em razão deste particular hábito de compra do consumidor brasileiro, é importante que novos entrantes do mercado apresentem esta opção de parcelamento nas vendas de produtos e serviços no Brasil, a fim de garantir uma participação relevante no mercado. Não apresentar esta modalidade ...

Trata-se de uma cobertura que reembolsa indenizações pagas a terceiros em sinistros que originem danos corporais, morais ou materiais. É uma modalidade de cobertura que ressarce ao segurado o valor pago em indenizações que envolvem situações como: Conserto de veículos; Procedimentos médicos;

Quando acontece um sinistro, a seguradora deve pagar a indenização para seu cliente conforme acordado em contrato. No Brasil, a instituição responsável por autorizar, controlar e fiscalizar todo o mercado de seguros nacional é a Superintendência de Seguros Privados (SUSEP).

Em resumo, o prêmio é o valor pago pelo segurado para ter a proteção do seguro, enquanto o sinistro é o evento coberto pelo seguro que causa danos ou prejuízos e que permite ao segurado acionar a seguradora para receber a indenização.

Como o sinistro em um seguro de vida pode ser acionado em caso de morte ou invalidez permanente do segurado, tais acontecimentos precisam ser comprovados. Dessa forma, o acionamento, em regra, se inicia com o aviso de sinistro, por meio de um formulário próprio da seguradora.

O princípio da indenização foi bem cuidado no caso principal de Castellain V. Preston (1883) da seguinte forma "Um contrato de seguro é necessariamente um contrato de indenização (exceto seguro de vida e acidentes pessoais) e apenas de indenização, e este significa que em caso de sinistro o segurado será totalmente indenizado, mas nunca será mais do que totalmente indenizado.

A China se manteve como o principal parceiro comercial do Brasil, respondendo por 31,28% das exportações brasileiras em 2021 e por 21,72% das importações, seguida por Estados Unidos e Argentina. Veja rankings abaixo: Países com maiores participações nas exportações brasileiras China: US$ 87,696 bilhões (31,28%)

A China é o terceiro maior exportador de produtos para os Estados Unidos, atrás de Canadá e México. Também é o terceiro maior comprador de serviços americanos, cujo ranking é liderado pela Grã-Bretanha e pelo Canadá. Estados Unidos e a Europa são, de longe, os maiores compradores de bens chineses. - Déficit comercial dos EUA -

Tipo 2: Varejo. Varejo é o tipo de venda mais convencional de quem faz negócios com a China. A grande sacada das vendas diretas é conseguir uma boa margem de lucro em cima de cada produto. Claro, a margem dependerá do produto que sua empresa fornece. Uma dica para quem escolheu o varejo para trabalhar: opte pela qualidade e diversidade de ...

As exportações do Brasil para a China são, disparadamente, lideradas por commodities. O item mais exportado é, sem dúvidas, a soja. Dados do MDIC mostram que o Brasil começou a exportar soja para a China em 2012. Naquele ano, as exportações atingiram quase US$ 11,8 bilhões (valores FOB), e pouco mais de US$ 17 bilhões no ano seguinte.

As exportações de petróleo do Brasil para a China recuaram em cerca de um terço em janeiro e fevereiro. Como consequência, a empresa vendeu 37% a mais de óleo diesel em março de 2021, em comparação com o mesmo mês do ano anterior, e 15% a mais do que em março de 2019, sendo a maior parte do volume destinada ao mercado brasileiro.